Dienstregeling van DFDS zoals gepubliceerd op 20 oktober 2026 en tot en met 31 december 2027 dag voor dag nagekeken: elke dag één nachtboot per richting. De dagen zonder afvaart rond kerst en nieuwjaar en de periode van 4 januari tot 17 februari 2027 met één schip zijn per datum ingebouwd. IJmuiden in Nederlandse tijd, Newcastle in Britse tijd.
Afvaarten 1–10 / 10
Afvaarten 1–10 / 10
Overvaart
~1005 min
Vervoerder
DFDS
Kaart – Ferry IJmuiden – Newcastle
| Reiziger | Prijs |
|---|---|
| Per persoon, enkele reis, o.b.v. 4 personen in binnenhut, auto inbegrepen (vanaf) | € 87 |
| Transferbus Amsterdam Centraal – terminal IJmuiden, per persoon, per rit | € 10 |
DFDS rekent dynamische prijzen die afhangen van de datum, het aantal reizigers, de hut en het voertuig. De enige vanafprijs die DFDS op 20 oktober 2026 op zijn Belgische routepagina publiceerde, is 87 euro per persoon voor een enkele reis IJmuiden–Newcastle, gerekend voor vier personen in een standaard vierpersoons binnenhut met stapelbed, inclusief het optionele vervoer van een standaardauto (1,85 bij 5 meter) en de EU-ETS-toeslag, geldig voor overtochten tot en met december 2027 en onder voorbehoud van beschikbaarheid. Een vanafprijs voor één voetpassagier publiceert DFDS niet. De transferbus tussen Amsterdam Centraal en de terminal kost 10 euro per persoon per rit; de bus in Newcastle ongeveer 8 euro (DFDS noemt op dezelfde pagina zowel 8,00 als 8,20 euro).
De nachtboot van IJmuiden naar Newcastle is de lijn voor Belgen die naar Noord-Engeland of Schotland willen zonder eerst door heel Engeland te rijden. DFDS vaart elke dag om half zes 's avonds uit de Felison Terminal aan het Sluisplein in IJmuiden en legt de volgende ochtend om kwart over negen Britse tijd aan in North Shields aan de monding van de Tyne. Volgens DFDS ben je van daar met de auto in twintig minuten in het centrum van Newcastle en in anderhalf uur aan de Schotse grens.
Het nadeel voor wie uit België komt, is de aanrit. IJmuiden ligt ten westen van Amsterdam, en dat is verder dan Hoek van Holland of Europoort. Een berekening op het OpenStreetMap-wegennet zonder file geeft vanaf Antwerpen 186 kilometer en ongeveer twee uur vijfentwintig, vanaf Hasselt 209 kilometer en twee uur vijftig, vanaf Brussel 235 kilometer en drie uur, vanaf Gent 244 kilometer en drie uur vijf. De check-in sluit stipt om 16.45 uur, dus wie in Antwerpen woont, vertrekt best rond de middag. Met een sportwagen of een laag voertuig raadt DFDS aan uiterlijk om 15.30 uur aan de autobalie te staan.
In ruil voor die rit krijg je een volle nacht aan boord: de overtocht duurt 16 uur en 45 minuten, een uur daarvan is het tijdsverschil. Twee schepen, de KING Seaways en de PRINCESS Seaways, kruisen elkaar op zee, zodat er elke avond in beide richtingen een boot vertrekt. Je slaapt in een eigen hut, en aan boord zijn een buffetrestaurant, een à-la-carterestaurant, een bioscoop en een tax-free winkel.
Zonder auto is IJmuiden lastiger. DFDS schrijft dat je met de trein tot Beverwijk kunt en daar de bus naar IJmuiden neemt. Eenvoudiger is de transferbus van de rederij: die vertrekt om 15.30 en 16.00 uur aan de De Ruijterkade 153 achter Amsterdam Centraal en kost 10 euro per persoon.
Let op de winter. Op 24 en 25 december en op 1 januari vaart er niets. Van 4 januari tot en met 17 februari 2027 zet DFDS maar één schip in, zodat elke richting slechts om de dag vertrekt; de exacte data staan op deze pagina. Neem een paspoort en een Britse ETA mee.
- Wees enkele minuten voor vertrek aan de aanlegsteiger.
- Controleer voor vertrek altijd de actuele uurregeling bij de vervoerder.
- Weersomstandigheden en waterstand kunnen afvaarten beïnvloeden.
Veelgestelde vragen
Elke dag om 17.30 uur Nederlandse tijd. Je komt de volgende ochtend om 09.15 uur Britse tijd aan in North Shields bij Newcastle. Terug vertrekt de boot om 17.00 uur Britse tijd en legt hij om 09.45 uur aan in IJmuiden. Uitzonderingen: geen afvaart op 24 en 25 december en 1 januari, en van 4 januari tot 17 februari 2027 vaart elke richting maar om de dag.
Zonder file, berekend op het OpenStreetMap-wegennet: vanuit Antwerpen 186 kilometer en ongeveer twee uur vijfentwintig, vanuit Hasselt 209 kilometer en twee uur vijftig, vanuit Brussel 235 kilometer en drie uur, vanuit Gent 244 kilometer en drie uur vijf, vanuit Brugge 259 kilometer en drie uur twintig. De terminal is de Felison Terminal, Sluisplein 33, 1975 AG IJmuiden.
DFDS werkt met prijzen die per afvaart veranderen. Op de Belgische routepagina stond op 20 oktober 2026 een vanafprijs van 87 euro per persoon voor een enkele reis, gerekend voor vier personen in een standaard vierpersoons binnenhut met stapelbedden en inclusief een standaardauto en de EU-ETS-toeslag. Voor één of twee reizigers ligt de prijs per persoon dus hoger.
Stipt om 16.45 uur, 45 minuten voor het vertrek van 17.30 uur. In Newcastle sluit de check-in om 16.15 uur Britse tijd. Reis je met een sportwagen of een voertuig met weinig bodemvrijheid, dan raadt DFDS aan uiterlijk om 15.30 uur in IJmuiden of 15.00 uur in Newcastle aan de autobalie te staan, zodat het personeel een geschikte plek op het dek kan zoeken.
Nee. Volgens de dienstregeling van DFDS vaart van 4 januari tot en met 17 februari 2027 maar één schip, zodat elke richting om de dag vertrekt. Uit IJmuiden bijvoorbeeld op 5, 7 en 9 januari, uit Newcastle op 4, 6 en 8 januari. Op 8 maart 2027 is er geen afvaart uit IJmuiden en op 9 maart geen uit Newcastle. DFDS geeft er geen reden bij.
Ja. DFDS rijdt met een transferbus van de De Ruijterkade 153, achter Amsterdam Centraal, naar de terminal: vertrek om 15.30 en 16.00 uur, reistijd 30 tot 40 minuten, 10 euro per persoon per rit. Na aankomst brengt dezelfde bus je terug naar Amsterdam. Met de trein kan het ook via Beverwijk en dan de streekbus naar IJmuiden. In Newcastle rijdt een DFDS-bus naar Bewick Street bij het centraal station.
DFDS vraagt bij de check-in een geldig paspoort. Volgens de Britse overheid hebben Belgen voor een vakantie bovendien een elektronische reisvergunning (ETA) nodig, die 20 pond kost. Met alleen een identiteitskaart kom je het land niet in, behalve met een statuut onder het EU Settlement Scheme of een van de andere uitzonderingen die de Britse overheid noemt.